Referenssit

Icon of the Seas on jälleen uusi ennätyksiä rikkova risteilyalus, jonka Meyerin Turun telakka on rakentanut Royal Caribbean International -varustamolle.

S/S Lauri on Saimaalla yksityiskäytössä oleva höyryhinaaja. Se on viimeisiä A. Ahlströmin konepajalla rakennettuja höyrylaivoja. Rautatiehallitus tilasi aluksen VR:n puutavaratoimiston esityksestä parantamaan VR:n Saimaan hinauskapasiteettia.

Meyer Turun telakalla rakennettu Carnival Cruise Linesin loistoristeilijä Mardi Gras saatiin vesille vuoden 2020 lopulla ja sitä testattiin arviolta kymmenen päivän ajan pohjoisella itämerellä.

ISOVER toimiti ULTIMATE –eristysratkaisunsa 139 metrin pituiselle lautalle, johon mahtuu 1500 matkustajaa. Se valittiin erinomaisten, lämpö- ja paloturvallisten ominaisuuksien, painosäästöjen ja akustisen suorituksen vuoksi. ISOVER Espanja työskenteli suoraan Astilleros de Sevillan ja Sevillan telakan kanssa löytääkseen kevyimmän ratkaisun.

Laivan Mein Schiff 3 ja sen sisaralusten avulla TUI Cruisen tavoitteena oli keskittyä uuden sukupolven ympäristöystävällisiin risteilyaluksiin.

Oikein valittujen, huolella asennettujen eristeratkaisujen ansiosta modernit laivat ovat entistä energiatehokkaampia, vähäpäästöisempiä ja hiljaisempia.