Akustinen hallinta on välttämätöntä aluksissa ja muissa meriasennuksissa matkustajien mukavuuden ja terveellisen työympäristön tarjoamiseksi. Laivatuotannon asennukset aiheuttavat suunnittelijalle monimutkaisia kysymyksiä äänen, rakenteiden luonteen, raskaiden ja nopeiden liikkuvien laitteiden (moottorit, ohjausjärjestelmät jne.) vuoksi.
Laivojen äänieristämisen ja -vaimennuksen vaatimustaso kiristyy jatkuvasti varsinkin matkustajalaivoilla. ISOVER-tuotteiden ilmanääneneristävyys ja äänenvaimennus on jopa 50 % perinteisiä ratkaisuja parempi, joten niillä on helppo toteuttaa nykyajan ja tulevaisuuden vaatimuksia vastaavat ääniolosuhteet. ISOVER-tuotteilla saadaan aikaan sama äänenvaimennus kuin perinteisillä kivivillaeristeillä, mutta rakenne painaa vain puolet perinteisestä. Näin säästyy aikaa ja lopputulos on kevyempi.
Huippuluokan äänieristys ja äänenvaimennus takaavat miellyttävät olosuhteet niin hyteissä kuin julkisissakin tiloissa. Esimerkiksi ravintola- ja hyttitilojen ääneneristäminen on tärkeää viihtyvyyden kannalta ja toisaalta konetilat ja savukaasukuilut vaativat ääneneristeeltä paljon.
| ULTIMATE | Kivivilla |
| 24 kg/m³: 15 | 50 kg/m³: 5 |
| 36 kg/m³: 30 | 70 kg/m³: 18 |
| 56 kg/m³: 50 | 100 kg/m³: 25 |
| 66 kg/m³: 60 | 120 kg/m³: 35 |
| 76 kg/m³: 80 | - |
| 86 kg/m³: 90 | - |
| 90 kg/m³: 100 | - |
Saint-Gobain CRIR laboratory: 19/02/2015
Kuinka voit saavuttaa vielä parempia tuloksia ääneneristykseen laivateollisuudessa?
Priorisoimalla rakenteiden käyttöönottoa, joilla on tehokkaat ääneneristysominaisuudet. Ne toimivat avaimet käteen –ratkaisuina aluksesi tietyille alueille, kuten konehuoneille, diskoille tai teattereille, jotka ovat suunniteltu saavuttamaan korkeat äänenvaimennustasot (jopa 53-54 dB).
Hiljainen ääneneristys saadaan yhdistämällä SeaProtect dB-Flex Alu -äänisuojakalvo muihin U SeaProtect -ääneneristysmateriaaleihin. Tämä kalvo on valmistettu viskoelastisesta polymeeristä, jonka päällä on vahvistettu alumiinipinta. Kalvon käyttämisen myötä voit nostaa tavallisen SeaProtect –rakenteen äänisuojaa 53 dB:iin (normaalisti 48 dB).
-
Paranna huomattavasti melunvaimennusta
-
Optimoi lämpö- ja palosuojaus samanaikaisesti ULTIMATE -tuotteilla
-
Asenna mukautettu äänenvaimennuseriste nopeasti ja helposti
Äänenvaimennus - Mittaaminen
Ääneneristäminen on yksi eristysmateriaalien merkittävimmistä tehtävistä, varsinkin kun on kyse matkustajalaivoista. On tärkeää suojata laivan matkustajat häiritseviltä ja mahdollisesti vahingollisilta meluilta. Tämä on mahdollista saavuttaa kevyeillä ULTIMATE -eristystuotteilla joilla on merkittävät ääneneristysominaisuudet kuten alla olevat testitulokset osoittavat:
A-60 Bulkhead Standard Design:
U SeaProtect Slab 56-70 mm
U SeaProtect Slab 76-25 mm around stiffeners
Sound Reduction Rw (C, Ctr): 49 dB (-2;-7)
A-30 Bulkhead Thin Design:
U SeaProtect Slab 36-70 mm
U SeaProtect Slab 76-20 mm around stiffeners
Sound Reduction Rw (C, Ctr): 49 dB (-3;-7)
A-60 Deck Standard Design:
U SeaProtect Slab 36-70 mm
U SeaProtect Slab 36-70 mm around stiffeners
Sound Reduction Rw (C, Ctr): 48 dB (-2;-6)
Best Comfort Class Standard Design
U SeaProtect Slab 56-70 mm + 24-50 mm
U SeaProtect Slab 76-25 mm around stiffeners
Sound Reduction Rw (C, Ctr): 51 dB (-3;-8)
Tiesitkö?
Laivateollisuuden asennukset tuottavat erilaisia äänitasoja ja spektrejä suunnittelusta, asennuksesta ja laitteiden virtalähteestä riippuen; tätä melua voidaan vähentää käyttämällä ISOVER-eristeratkaisuja. Laivat ja niiden asennukset aiheuttavat ääntä ilmassa ja iskuissa:
- Ilmassa syntyvä ääni: Ihmisen ja sähköisesti tuotettujen äänien lisäksi ääntä tuottavat myös raskaat laitteet, kuten moottorit, ohjausjärjestelmät jne. Äänet heijastuvat ympärivöillä pinnoilla, välittyvät myös metalliseinän ja lattiarakenteiden läpi, jotka säteilevät taas ilmaan.
- Iskuääni (rakenteista johtuva): Ääni syntyy iskuista rakenteeseen, jotka myöhemmin tuottavat tärinää ja siirtyvät rakenneosien läpi. Tyypillisiä esimerkkejä tällaisesta melusta ovat koneiden tuottama tärinä, joka siirtyy rakenteen tukipilareiden kautta päärakenteeseen.
Näiden ongelmien ratkaiseminen eristystuotteilla lisää rakenteeseen painoa, mikä vaikuttaa energiankäyttöön ja aluksen nopeuteen merellä, joten painon ja suorituskyvyn välinen tasapaino on aina otettava huomioon.